Nowoczesna lokomotywa spalinowa jest samodzielną wersją lokomotywy elektrycznej. Różni się tym, że w żaden sposób nie jest połączona z przewodem jezdnym zawieszonym nad torami lub trzecią szyną.
Generator składa się z dużego silnika diesla połączonego z alternatorem, który wytwarza niezbędną energię elektryczną. Niezbędny jest także zbiornik paliwa. Co ciekawe, nowoczesna lokomotywa spalinowa wytwarza około 35% mocy elektrycznej lokomotywy o podobnej masie. Dzięki odpowiedniemu zrównoważonemu systemowi chłodzenia nowa generacja lokomotyw spalinowych jest w stanie spełnić wymagane poziomy emisji. Od pierwszych generacji, Kelvion dostarcza rozwiązania dla różnych komponentów potrzebnych do schłodzenia silnika. Oferujemy zintegrowane płaszczowo-rurowe chłodnice oleju smarowego, płytowe wymienniki ciepła, kompaktowe chłodnice powietrza doładowującego i chłodnice do wody płaszcza. Nasze produkty są zaprojektowane tak, aby wytrzymać cykl pracy lokomotyw ciężkich, a także dostosować się do różnych warunki otoczenia. Rozwiązania, które oferujemy wykraczają poza standardowe zadania chłodzenia silnika. We współpracy z wiodącymi producentami silników, Kelvion opracował technologię wymienników ciepła, która pomaga zmniejszyć zanieczyszczenie NOx i SOx. Te nowatorskie wymienniki są niezbędne, aby sprostać dzisiejszym globalnym regulacjom środowiskowym dotyczącym emisji. Nasze kompaktowe lutowane wymienniki ciepła są używane do chłodzenia oleju i mogą być łatwo zintegrowane - w pionie lub poziomie - z lokomotywami o minimalnych wymaganiach przestrzennych.
Udostępnij tą stronę