Motores a diesel e a gás são usados para gerar energia em unidades descentralizadas nas quais a energia de um combustível é transformada em energia mecânica ou elétrica.
Motores de navios modernos, os chamados motores bicombustíveis, também são capazes de operar com ambos os combustíveis. Isso dá aos armadores flexibilidade total para otimizar os custos operacionais e reagir a diferentes requisitos ambientais em todo o mundo. Motores de combustível duplo impulsionam embarcações marítimas, como superpetroleiros, navios de cruzeiro e carga, traineiras, balsas e mega-iates. Eles também dirigem locomotivas, caminhões e equipamentos pesados. Além disso, os motores a diesel e a gás têm a capacidade de gerar calor e/ou eletricidade em pequenas centrais elétricas e usinas de cogeração a gás. Além de alimentar essas usinas com motores a gás natural, a nova geração de motores também pode ser alimentada por tipos especiais de gás. Sem resfriamento adequado, altas temperaturas criadas pela queima de combustível causariam falhas nos motores. A Kelvion ajuda a reduzir a temperatura da água da camisa do motor, do ar de admissão e do óleo de lubrificação da maneira mais eficiente e compacta. Oferecemos resfriadores casco e tubo integrados de óleo lubrificante, trocadores de calor a placas autônomos ou acoplados para resfriamento da água da camisa e resfriadores de ar de admissão compactos para motores alternativos de 4 tempos e 2 tempos. Nossas soluções vão além das tarefas padrão de resfriamento do motor. Em colaboração com os principais fabricantes de motores, a Kelvion desenvolve tecnologia de troca de calor que ajuda a reduzir a poluição por NOx e SOx. Esses trocadores de calor de última geração são componentes vitais para atender às atuais regulamentações ambientais globais
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