Trocadores de calor para Locomotivas a diesel

Trilho Diesel

A moderna locomotiva a diesel é uma versão independente da locomotiva elétrica. Ele difere principalmente pelo fato de carregar sua própria estação geradora, em vez de estar conectado a uma estação geradora remota através de fios aéreos ou de um terceiro trilho.

Trilho Diesel

A estação geradora consiste de um grande motor diesel acoplado a um alternador que produz a eletricidade necessária.  Um tanque de combustível também é essencial. Curiosamente, a moderna locomotiva diesel produz cerca de 35% da potência de uma locomotiva elétrica de peso similar.

Com um sistema de resfriamento balanceado adequado, as novas gerações de locomotivas a diesel são capazes de atingir os mais níveis mais fortes de emissão. Desde as primeiras gerações, a Kelvion fornece soluções adaptadas para os diferentes componentes necessários para resfriar o motor. Oferecemos resfriadores de óleo lubrificante de casco e tubo integrados, trocadores de calor a placas, resfriadores a ar de admissão compactos e radiadores usados para resfriamento de água da camisa, bem como de ar de admissão. Nossos produtos são projetados para suportar o ciclo de locomotivas de serviço pesado, bem como as diferentes condições ambientais. Nossas soluções vão além das tarefas padrão de resfriamento do motor. Em colaboração com os principais fabricantes de motores, a Kelvion desenvolve tecnologia de troca de calor que ajuda a reduzir a poluição por NOx e SOx. Esses trocadores de calor de última geração são componentes vitais para atender às mais recentes regulamentações de emissões. Nossos trocadores de calor a placas brasados compactos são usados para tarefas de resfriamento de óleo e podem ser integrados facilmente - vertical ou horizontalmente - no corpo das locomotivas com requisitos mínimos de espaço.

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