De moderne diesellocomotief is een zelfstandige uitvoering van de elektrische locomotief. De diesellocomotief onderscheidt zich voornamelijk door de aanwezigheid van een eigen elektriciteitscentrale, in plaats van verbonden te zijn op een externe elektriciteitscentrale via bovenleidingen of een derde spoorrail.
De centrale bestaat uit een grote dieselmotor die gekoppeld is aan een alternator die de benodigde elektriciteit produceert. Een brandstoftank is ook essentieel. Interessant genoeg produceert de moderne diesellocomotief ongeveer 35% van het vermogen van een elektrische locomotief met een vergelijkbaar gewicht. Met een goed uitgebalanceerd koelsysteem kunnen de nieuwe generaties diesellocomotieven aan de strengste emissieniveaus voldoen. Vanaf de eerste generaties levert Kelvion aangepaste oplossingen voor de verschillende onderdelen die nodig zijn voor het koelen van de motor. Wij bieden geïntegreerde mantel- en buissmeeroliekoelers, platenwarmtewisselaars, compacte inlaatluchtkoelers en radiatoren voor het koelen van mantelwater en inlaatlucht. Onze producten kunnen de zware toepassingen waarvoor de locomotief wordt gebruikt aan en zijn bestand tegen de verschillende omgevingsomstandigheden. Onze oplossingen gaan verder dan de standaard motorkoeltaken. In samenwerking met toonaangevende motorfabrikanten ontwikkelt Kelvion warmtewisseltechnologie die helpt de vervuiling van zwavel- (SOx) en stikstofoxiden (NOx) te verminderen. Deze ultramoderne warmtewisselaars zijn belangrijke onderdelen om te voldoen aan de nieuwste emissievoorschriften. Onze compacte gesoldeerde platenwarmtewisselaars worden gebruikt voor oliekoeltaken en kunnen eenvoudig, verticaal of horizontaal, in de carrosserie van locomotieven met minimale ruimtevereisten worden geïntegreerd.
Deel deze pagina