提高效率、降低排放
废气再循环冷却器
廢氣再循環冷卻器是與我們的客戶密切合作，針對中低速引擎所開發，可確保再循環廢氣與空氣在最低溫度下混合，以進行燃燒。EURO 和其他機構對船用柴油引擎的 NOx 設定了限制。我們的再循環冷卻器符合標準，可將二衝程引擎及四衝程引擎的 NOx 排放量降低 80%。
廢氣再循環冷卻器是與我們的客戶密切合作，針對中低速引擎所開發，可確保再循環廢氣與空氣在最低溫度下混合，以進行燃燒。EURO 和其他機構對船用柴油引擎的 NOx 設定了限制。我們的再循環冷卻器符合標準，可將二衝程引擎及四衝程引擎的 NOx 排放量降低 80%。
EGR 冷卻器是下一代引擎 EGR 系統的重要元件，已符合 IMO (國際海事組織)、EPA (美國排放保護局)、EURO 等未來排放準則。我們開發了各種冷卻器設計，以滿足二衝程和四衝程引擎對 EGR 冷卻器的不同要求。
針對四行程引擎高壓 EGR 系統的專利設計，可將廢氣冷卻至 100 °C，有些廢氣的溫度超過 700°C。與客戶在其設施進行的所有測試均顯示符合污染結果。這些測試驗證了操作特性，特別是污染行為和傳輸熱量輸出。高端軟體工具可預測冷卻器在極端操作條件下的使用壽命和可靠性。
凯尔维尤废气再循环冷却器
凯尔维尤废气再循环冷却器
优点
极端条件下的安全性
通过 CFD 优化了翅片管配置和翅片几何形状
最大限度地减少气体侧冷却表面的污垢
翅片表面的浮雕和特殊设计结构可有效引导气流通过热交换器
最高的工艺效率和可用性
