Locomotori diesel

La moderna locomotiva diesel è una versione autonoma della locomotiva elettrica. Si differenzia principalmente per il fatto che trasporta con sé la propria centrale elettrica, invece di essere collegata a una centrale elettrica remota tramite fili sospesi o una terza rotaia.

Locomotori diesel

La centrale è costituita da un grande motore diesel accoppiato a un alternatore che produce l’energia elettrica necessaria. Anche un serbatoio del carburante è essenziale. È interessante notare che la moderna locomotiva diesel produce circa il 35% della potenza di una locomotiva elettrica di peso simile.

Con un adeguato sistema di raffreddamento bilanciato, le nuove generazioni di locomotive diesel sono in grado di soddisfare i livelli di emissione più elevati. Sin dalle prime generazioni, Kelvion fornisce soluzioni adeguate per i diversi componenti necessari per raffreddare il motore. Offriamo refrigeratori di olio lubrificante a fascio tubiero integrati, scambiatori di calore a piastre, raffreddatori ad aria di alimentazione compatti e radiatori utilizzati per l’acqua della camicia, nonché raffreddamento ad aria di alimentazione. I nostri prodotti sono progettati per resistere al pesante ciclo di lavoro delle locomotive e alle diverse condizioni ambientali. Le nostre soluzioni vanno oltre i normali compiti di raffreddamento del motore. In collaborazione con i principali produttori di motori, Kelvion sviluppa una tecnologia degli scambiatori di calore che contribuisce a ridurre l’inquinamento da NOx e SOx. Questi scambiatori di calore all’avanguardia sono componenti vitali per soddisfare le più recenti normative sulle emissioni. I nostri scambiatori di calore compatti a piastre saldobrasati vengono utilizzati per il raffreddamento dell’olio e possono essere facilmente integrati nel corpo delle locomotive, sia verticalmente che orizzontalmente, con il minimo ingombro.

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